韩国东一多楔带轮都有哪些常见的问题呢？

1、韩国东一多楔带轮本身的使用寿命以及多楔带轮齿形的精度关于多楔带轮的传动都有很大的影响。当多楔带轮来看超过使用寿命今后，齿廓的形状会发作变化，带齿和轮齿直线不可以进行正确的啮合，而且可能会形成多楔带轮在短期内呈现失效的状况。

2、多楔带轮的材质还有轮齿面的硬度等关于同步对了的传动质量都有很重要的影响。多楔带轮具有较高额定强度和外表的硬度，而且具有良好的耐性，都可以满意工程实践的需要。因为多楔带轮的硬度比较适中，所以可以在热处理今后进行精切齿廓。

3、在多楔带轮上面为了避免多楔带轮呈现滑落的现象，因而必需要装置有多楔带轮挡圈。

4、当多楔带轮的转速大于直线转速的时分，多楔带轮必需要保持行动的平衡，小于极限转速的时分，多楔带轮只需要作静平衡。经过平衡检测今后，多楔带轮的残余不平衡量应该要不大于答应值。

5、当多楔带轮在装置的时分发作偏斜时，多楔带轮会紧压在档盘上面，然后形成多楔带轮旁边面的磨损加剧。因而在装置多楔带轮的时分必需要注意轴线的平行度。然后使各个多楔带轮的传动中心平面可以位于同一个平面上。

6、如果多楔带轮呈现过载或者是预紧力过大的时分将会导致多楔带轮的齿距差，然后会产生啮合干涉和齿面的磨损。

7、当多楔带轮呈现过载的时分，承载的能力会大为下降。因而多楔带轮在运转的进程中一定要避免呈现过载的现象，而且要选择合适的预紧力。

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