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您知道哪些韩国东一多楔带的安装知识以及损坏原因呢？
多楔带是由三角带演变过来的，多楔带的结构使其在较小的空间内和复杂的多轴传动带轮时具有更好的柔软性，而且在传动带的背部更容易弯曲，在现代结构紧凑型的发动机中运行更好，获得了越来越广泛的应用。…
2019-07-18 查看详情>> -
如何确定多楔带的包角
多楔带包角的大小是多楔带传动设计中最为重要的参数，多楔带轮的有效直径和多楔带轮的位置得到确定后，多楔带包角的大小也就需要确定了。…
2019-07-13 查看详情>> -
韩国东一多楔带的选型方法你知道哪些？
韩国东一多楔带传动时，振动相对较小，散热较快，操作相对稳定，使用的伸长率小，传动比较大，极限线速度较高，这样就可以制作V型多楔带。寿命很长。V型带的传动效率较高，节能效果非常明显，传动结构相对紧凑，占用空间小。此外，V形肋带的背面也可用于传动，并且可使用自动张力调节器使V形肋带的传动更安全可靠。 V形肋带也适用于高速传…
2019-06-30 查看详情>> -
韩国东一多楔带厂家告诉你，为什么同步带比多楔带传递功率大？
多楔带的传动效率比普通的V带要高30％左右，而同步带的传递功率可以达到98％。总体来说同步带的传递功率要比多楔带的传递功率大很多。…
2019-06-24 查看详情>> -
氯丁橡胶多楔带有着什么样的优点呢？
氯丁橡胶多楔带有什么优点…
2019-05-24 查看详情>> -
韩国东一多楔带相比于其他传送带有着什么样的优势呢？
多楔带有什么优势…
2019-05-24 查看详情>>
